こんにちは、ブルーマリンダイバーズです。今日は横須賀の深浦（ふかうら）にて、船底掃除のメンテナンス作業を行っています。

「船の掃除は暖かくなってから」とイメージされる方が多いですが、実は今の時期こそが、船底を美しく保つための「絶好の狙い目」であることをご存知でしょうか。

1. なぜ「冬から春先」が船底掃除のベストシーズンなのか？

今の時期、海水の温度がぐっと下がることで、船の天敵であるフジツボやカキ（牡蠣）の成長が非常にゆっくりになります。

実は、海水の温度（海水温）は地上の気温よりも約2ヶ月以上遅れて変化します。

• 水温が最も高い時期：10月〜11月頃（夏ではなく秋！）
• 水温が最も低い時期：3月〜4月頃（春先！）

つまり、これから4月にかけては付着物が一番増えにくい時期。今しっかり掃除をしておけば、水温が上がり出す5月中旬頃まではほとんど成長せず、綺麗な状態を長くキープできるのです。

2. 船底の汚れ放置によるリスクとメンテナンス

今回お預かりした船は、10月頃からしばらく動かしていなかったため、やはり多くの貝が付着していました。船を動かさない期間が長いと、どうしても船底の状態は悪くなってしまいます。

船底掃除で最も重要なのは、「船底塗料を傷つけないように慎重に貝を取ること」です。力任せに削って塗料を剥がしてしまうと、そこからまた付着しやすくなってしまいます。

3. 船底塗料を長持ちさせてコストを抑えるコツ

プロの視点から言えば、丁寧に作業して塗料の膜をしっかり残せば、船底塗装の回数を減らすことが可能です。

• 年に2回塗り直す方もいらっしゃいますが、適切な掃除と管理を行えば年1回の塗装で十分に持たせることができます。

まとめ：春のシーズンインに向けた準備

横須賀周辺で船のスピードが落ちた、燃費が悪くなったと感じているオーナー様。この「水温が低い時期」の船底掃除は、春以降のボートライフを快適にするための賢い選択です。

大切な船を傷つけず、丁寧にメンテナンスいたします。船底の状態が気になる方は、ぜひブルーマリンダイバーズへお気軽にご相談ください！

こんにちは、ブルーマリンダイバーズです。

昨日は、漁船の定設アンカー（常設アンカー）の調整作業のご依頼をいただき、現場の海中へ潜ってまいりました。

昨日は佐島マリーナでヨットの船底掃除を行ってきました。
この艇は今年9月に一度、船底清掃を実施していますが、今年は海水温が高かった影響で、

• フジツボ
• カキ
• カラス貝
• その他の貝類や海藻

が短期間で船底一面に付着していました。
これは佐島マリーナだけでなく、浦賀・横浜・東京周辺のマリーナでも同様の状況です。

塗料を傷つけない船底掃除が重要

今回のヨットは船底塗料（防汚塗料）がまだ十分に残っている状態でした。
そのため、塗膜を傷つけないことを最優先に、慎重に作業を行いました。

スクレーパーで塗料を削りすぎてしまうと、
その部分から溶解が早く進み、防汚塗料の寿命が短くなります。
さらに、塗膜を傷つけた箇所は次回のフジツボやカキの付着が早まるため、
船底掃除では「落としすぎない」ことがとても重要です。

水温18度、これから新たな付着はほぼ止まります

昨日の佐島周辺の水温は18度でした。
この水温になると、

フジツボ・カキ・カラス貝などの付着生物は、
これから新たに付着・成長することはほぼなくなります。

すでに付いているものは残りますが、
今後増える心配がほとんどない時期に入ったと言えます。
これは浦賀・横浜・東京湾内のマリーナでも同じ傾向です。

年末に船に乗る方は、ぜひ今のうちに

年末にクルージングや回航など、
船に乗る予定がある方は、
今のタイミングで船底掃除を済ませておくことを強くおすすめします。

• これから新たな付着がほぼない
• きれいな状態を年末まで維持できる
• 春先の船底メンテナンスが楽になる

佐島マリーナ、浦賀マリーナ、横浜・東京のマリーナでの
ヨット船底掃除・フジツボ除去・船底クリーニングは、
水温18度前後の「今」が、最も効率の良いベストタイミングです。

今日は横浜のマリーナで沈没した小型船の引き上げ作業を行ってきました。水深は約5メートル。今回は、沈船引き上げ方法としてよく使われるフローター（浮力袋）を船の内部に入れ、ダイビングボンベから空気を送り込み浮上させる作業を実施しました。

船内に設置したフローターへダイビング用シリンダー（タンク）からホースで空気を注入し、ゆっくりと浮力を確保。船体の傾きや破損状況を確認しながら慎重に浮かせていきます。

幸い、今回の船はそれほど大きくなかったため、作業時間は約3時間で無事完了しました。

船外機は完全水没で修理困難

ただし、船外機は完全に水に浸かってしまっており、船外機の水没はほとんどの場合修理しても再使用が難しいため、オーナーさんも「エンジンは新しく買い換える」とお話しされていました。

沈没原因はキングストンコックの締め忘れか

状況を確認したところ、沈没の原因として最も可能性が高いのはキングストンコック（海水の取り入れ口）の締め忘れによる浸水。

停泊中でもゆっくり浸水が進み、気づいたときには船が沈んでいたというのは、実はマリーナでよくある沈没トラブルの典型例です。

横浜マリーナで船底掃除｜水温上昇でフジツボ急増！今こそメンテナンスのタイミングです

横浜のマリーナへ船底掃除の作業に行ってきました。
今年は海水の水温が高い影響でフジツボの成長スピードが非常に早く、しっかり船底塗料を塗っていても、わずか1ヵ月ほどで船底がフジツボでびっしりになってしまう状態です。

「スクレーパーで落とすだけでしょ？」と思われがちですが、実際の船底クリーニング作業はとても繊細です。
船底に傷を付けないように“滑らせるように”スクレーパーを当てる技術が必要で、少しでも傷が入ると、そこからひび割れや塗膜剥がれが起き、結果的に貝がさらに付きやすくなることも、私の経験上よくあります。

これからの時期（水温が下がる冬〜春）はフジツボが付きにくくなる時期です。
今のうちに船底のフジツボをしっかり落としておけば、5月ごろまで大きなメンテナンスをしなくても快適に乗れる状態になります。

横浜や湘南エリアで船底掃除・フジツボ除去・船底メンテナンスをご希望の方は、ぜひお気軽にご相談ください。
経験豊富なプロが、船底を傷つけない丁寧な作業で対応いたします。

🌊シャフトジンクの交換はお済みですか？

3連休、皆さまいかがお過ごしでしょうか？
昨日は東京のマリーナでシャフトジンクの水中交換作業を行ってきました。

本来であれば、船を陸上に上架した際に行う作業ですが、なかなか上架のタイミングが取れないというオーナー様も多く、ジンクがかなり消耗している状態の船も見受けられます。

⚠️ ジンクアノードが劣化したまま放置すると、シャフトやプロペラが電食により腐食してしまい、最悪の場合は破損や脱落の危険性も…。

その電蝕（ガルバニック腐食）を防ぐために、ジンクは“犠牲陽極”として取り付けられています。
つまりジンクがしっかり機能していないと、大切なシャフトやスクリューを守ることができません。

• 🔧 シャフトジンクの交換時期が1年を超えている方
• 🔧 マリーナでの水中作業を希望される方
• 🔧 船底を上架せずにジンクを交換したい方

お気軽にお問い合わせください！
水中作業専門のプロが安全・確実に対応いたします。

📞 お問い合わせはこちら → 050-3707-0836
📩 Webフォームはこちら → https://sentei.blmarine.com

昨日は横浜の某マリーナで、スマホが入ったカバンを水中に落としてしまったというご依頼を受けて、潜水作業に行ってきました。

現場はあいにくの雨模様。水中の透明度は最悪でした。

東京湾・10m超の深場はほぼ視界ゼロ

そもそも東京湾の水中は、深度が10メートルを超えると底質がヘドロになり、たとえ晴れていても透明度は非常に悪いです。
こうなるとライトや視力に頼れず、感覚だけが頼りの「手探り捜索」になります。

手探りのコツは「想像力」と「経験」

潜水士として仕事を始めたばかりの頃は、手探りの感覚がなかなか掴めず、落とし物を見つけるのにかなり苦戦していました。

ですが最近では、「どのように物が沈んでいるか」、「どういう姿勢・向きで着底しているか」など、経験に基づいた想像ができるようになってきました。

たとえば薄いバッグやスマホは、水中でゆらゆらと流されながら沈むことが多いため、底にそのままピタッとあるとは限りません。

わずか10分で発見！スマホ救出成功

今回は捜索開始から約10分ほどで、目標のスマホ入りバッグを無事発見。
お客様にも大変喜んでいただき、こちらもほっと一安心でした。

スマホは自分も2回落としました…

実は私も、これまでに船の乗降時にスマホを2回、水中に落とした経験があります😅
今は「スマホは先に船に置いてから自分が乗る」というルールを決めて、再発防止に努めています。

スマホやカギ、財布などの落とし物水中捜索は、視界よりも「感覚」と「経験」がすべてです。
今後も、確実に・迅速に・安全に対応していきたいと思います。

落とし物・水中引き上げ作業のご依頼も受け付けています

「マリーナでスマホを落としてしまった」「海にカギを落とした」「川に釣り竿を落としてしまった」など、水中捜索・回収作業のご相談もお気軽にどうぞ。

対応エリア：神奈川県・東京都・千葉県・静岡県ほか

▶ 潜水業務の詳細はこちら

昨日、横浜港のマリーナで船底掃除をしてきました。

今回お手伝いしたヨットは、オーナーがとてもきちんと管理をしていて、船底の塗料も非常にきれいに塗られていました。

しかし、ここ最近の水温上昇の影響で、水草や藻、貝類が船底にかなり付着していました。

オーナーも「どんなにこまめに手入れをしても、1ヶ月ほどで付着し始めてしまう」と話しており、海の環境変化が船のメンテナンスの難しさを物語っています。

潜水して船底の掃除をしている最中、顔のすぐ横にオレンジ色の大きなクラゲが現れました。

これは「赤クラゲ」と呼ばれる種類で、正式には「アカクラゲ（Cyanea capillata）」といいます。

赤クラゲは日本の沿岸でも夏から秋にかけてよく見られ、その鮮やかなオレンジ色が特徴です。

触手には強い毒があり、刺されると激しい痛みや皮膚の炎症を引き起こすため注意が必要です。

今回は刺されることなく無事でしたが、海中作業の危険性を改めて実感しました。

これからも横浜港や神奈川県内のマリーナで船底掃除やメンテナンスを続けつつ、安全に配慮した作業を心がけていきたいと思います。

今日は久しぶりの潜水作業に行ってきました。

現場はとあるマリーナ。今回の任務は、海底に大きなアンカーを5個設置する作業です。

このアンカー、見た目以上に重く、水中での取り扱いはなかなかの力仕事。

しかもただ沈めればいいわけではなく、数十センチ単位の微調整が必要な、精度の高い作業です。海底の地形や障害物、潮の流れを読みながら、適切な場所にピンポイントで落とすのは、毎回神経を使います。

今回は、ブルーマリンでレスキューダイバー資格を取得した大学生の助っ人が手伝ってくれました。

彼は以前からダイビングの講習を通じて関わってきた若者で、水中作業への理解もあり、さらにボート免許も持っている頼もしい存在です。

実は普段、私は他の人に舵を任せることはあまりしません。操船の判断は作業全体の成否に関わるため、自分で担当することが多いのですが――

彼は車の運転も非常にうまく、普段から慎重かつ的確な判断をしているので、今回は思い切って操船を任せてみました。

すると予想以上に見事な操船！

こちらの指示を的確に理解し、狭い港内でもピタッと船を止める技術には感心させられました。アンカーの位置を正確に落とすためには、船のわずかな位置調整が必要になるのですが、それをしっかりやってのけてくれました。

最近の若い人はゲームなどで操作感覚が身についているのか、本物の船の操縦もスッと飲み込んでこなしてしまうセンスを感じます。今回のような作業でも即戦力として活躍できるのは素晴らしいことです。

港の中は透明度が非常に悪く、水中の視界はほとんどゼロに近い状態でしたが、感覚と経験、そして信頼できるサポートのおかげで、5つのアンカーすべてを無事に所定の位置に設置することができました。

作業を終えたあとの昼食は、言うまでもなく格別！

しっかり動いた後の食事は、何を食べてもおいしいですね。頑張ったご褒美のような、ホッとするひとときでした。

今回の作業は、ただの潜水業務にとどまらず、ブルーマリンで育った若いダイバーが現場でも活躍してくれる姿を見られた、とても嬉しい一日でもありました。

今後も、技術だけでなく人の育成やチームワークも大切にしながら、安全第一で確実な作業を心がけていきます。

本日は「釣竿を湖に落としてしまった」というお客様からのご依頼で、神奈川県の相模湖へ行ってまいりました。

相模湖は以前にも潜ったことがありますが、今回も水の色は深い緑色で視界はほぼゼロ。さらに、湖底には多くの立木が残っており、潜水作業としては難易度が高いエリアです。

水深8〜10メートル、立木に引っかかった釣竿を発見

お客様の情報では「水深8メートル付近に落とした」とのことでしたが、実際に潜ってみると、その周辺は駆け上がりの地形になっており、釣竿がさらに下へ転がり落ちてしまった可能性があると判断。

そのため、水深10メートル付近まで捜索範囲を広げたところ、湖底の立木に釣竿が引っかかっているのを発見しました。

水中メガネのレンズの先すら見えない視界の中、手探りで慎重に作業を行い、無事に釣竿を回収することができました。

ダイバーによる水中捜索、50回以上の実績

私はこれまでに50回以上、水中での捜索作業を行ってきました。

経験を重ねる中で、捜索のコツや水中での感覚も磨かれてきたと感じています。

最近では、難易度の高い環境でもかなりの確率で対象物を発見できるようになってきました。

特に視界が悪い湖や立木の多い場所では、手探りでの作業が中心になりますが、経験と直感を活かしながら、丁寧に捜索を行っています。

お困りの方はぜひご相談ください

「釣りの最中に大切な道具を水中に落としてしまった」「視界の悪い場所での捜索に困っている」

そんな方は、潜水士による水中捜索サービスをぜひご利用ください。

対応エリアは神奈川県を中心に、東京・千葉・静岡など近隣地域も対応可能です。

釣竿やルアー、スマホや鍵など、水中に落とした大切な物の回収について、まずはお気軽にご相談ください。